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Saturday, August 18, 2007
Ernesto Schiefelbein Fuenzalida es galardonado con Premio Nacional de Educación 2007
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Senador Frei : Aliviar la situación desmejorada de muchas familias chilenas
Aliviar la situación desmejorada de muchas familias chilenas es una tarea a la que todos debemos contribuir
Por Eduardo Frei Ruiz-Tagle, Presidente del Senado
Presidente del Senado, Eduardo Frei Ruiz-Tagle
En estos últimos días, hemos sido testigos de un intenso debate a propósito de las palabras de Monseñor Alejandro Goic en torno al salario de los trabajadores. Esta interpelación debemos asumirla como una invitación para que como sociedad nos pongamos de acuerdo acerca de importantes temas sociales e institucionales que requieren de discusión, análisis y construcción de consensos.
Precisamente hace un año propuse una iniciativa en el Senado –firmada por representantes de todos los partidos políticos con presencia en el Parlamento- para crear el Consejo de Diálogo Social como una institución permanente en nuestro país.
Es una forma de fortalecer nuestra democracia a través de un instrumento que permita, con altura de miras, establecer diálogos amplios y fructíferos entre los actores políticos, sociales y la ciudadanía, que redunden en un mejoramiento sustancial en la calidad de vida de todas las chilenas y chilenos.
Esta idea surgió del ejemplo que nos brindan los países más exitosos del mundo, los que han sido capaces de generar confianzas y alianzas estratégicas de largo plazo para el logro de objetivos comunes. Por lo tanto, en este contexto, mi llamado al Ejecutivo es a patrocinar este proyecto enviándolo a la brevedad a trámite legislativo, de tal forma de aprovechar la actual coyuntura política-social con una acción concreta que provocará enormes beneficios al progreso del país.
Sin perjuicio de lo anterior, mi obligación como senador es saber interpretar el sentir de la gente y encaminarlo a través de propuestas concretas que apunten al desarrollo del país y que tengan un contenido solidario. Fiel a esa convicción, presenté al Ministro de Hacienda, Andrés Velasco, cinco iniciativas destinadas a apoyar a los sectores más necesitados de nuestra sociedad y a las pequeñas empresas y a sus trabajadores.
La primera de ellas está orientada a mejorar las condiciones de vida de los jubilados y consiste en eliminar la cotización del 7% de salud que actualmente se rebaja a las personas que reciben jubilación. Además, planteé que se les fije una tarifa preferencial en los sistemas de transporte público de manera que lo que se pague, sea, a lo menos, equivalente al valor que cancelan los estudiantes.
Y también, en este ámbito, solicité al Ejecutivo que envíe al Congreso Nacional un proyecto de ley que permita que aquellos jubilados que tienen que trabajar para complementar sus bajas entradas, no les sea considerada en su renta global, para los efectos de pagar impuestos, aquella parte de sus ingresos obtenidos por la pensión que reciben, tributando sólo por lo que corresponde a lo que efectivamente están percibiendo por el trabajo que realizan.
Mi segunda propuesta consiste en crear un subsidio al consumo de electricidad destinado a las familias más pobres del país, similar al que se entrega por el consumo de agua potable. De este modo, llegaría directo al beneficiario, sin burocracia ni demoras y favorecería a cerca de 450 mil familias, es decir, a unos 2 millones de habitantes.
En tercer lugar, planteé una serie de medidas de orden impositivo destinadas a apoyar a las Pymes con ventas menores a las 20.000 UF al año. Ellas son: acelerar el trámite legislativo del proyecto de ley que permite que las deudas tributarias se puedan renegociar con Tesorería a 36 meses, otorgando el beneficio de condonación de los intereses, reajustes y multas; la eliminación del impuesto de timbres y estampillas para el segmento indicado; el envío al Congreso Nacional de una iniciativa que posibilite que los impuestos que pagan las Pymes sólo se cancelen una vez que se retiren las utilidades, estableciendo una exención cuando éstas sean reinvertidas por las empresas; y aprobar el proyecto sobre depreciación acelerada, acotando los beneficios establecidos a la categoría de Pymes señalada.
En cuarto lugar, rebajar el impuesto específico a las gasolinas en un 20%, de manera de beneficiar a los consumidores con una reducción de cerca de un 10% en el precio final de estos productos y con ello contribuir a disminuir los costos en que incurren muchos sectores productivos.
Por último, propuse fortalecer la capacitación de los trabajadores, ya que en la actualidad el subsidio que el Estado entrega con ese fin, es utilizado en cerca de un 80% por las grandes empresas. Del total de los recursos asignados a este beneficio, entre un 30 y un 40% no son usados, por lo que amerita que se busque una alternativa distinta, especialmente cuando existe una gran cantidad de necesidades en materia de certificación de competencias laborales.
He querido aportar de forma constructiva al debate suscitado tras las declaraciones de Monseñor Goic, sugiriendo propuestas concretas que de implementarse van a mejorar la calidad de vida de los sectores más necesitados de nuestro país. Creo que es la manera responsable de aprovechar la gran oportunidad que hoy tenemos para hacerlo, dada la gran cantidad de recursos que disponemos y el amplio consenso que se ha generado en torno a este tema.
Sin perjuicio de lo anterior, quiero decir que más allá del esfuerzo que haga y que debe hacer el Estado, el sector privado también tiene que hacer un aporte. Aliviar la situación desmejorada de muchas familias chilenas es una tarea país a la que todos debemos contribuir, especialmente aquellos que más se han beneficiado gracias al crecimiento que ha experimentado el país en los últimos diecisiete años.
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SENADO AL DIA
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Renovación no ha querido quedarse atrás con la modernidad, es por eso que cuenta desde hace un mes con su propio canal en Internet. Así es, youtube ya alberga videos de distintos personeros que a través de este medio dan a conocer sus ideas.
Lily Pérez, Carlos Larrain, Francisco Chahuán, Claudio Eguiluz y Cristián Monckeberg son algunos de los que ya han grabado sus mensajes en la web.
Los invitamos a conocer este nuevo canal con un video de nuestra secretaria general Lily Pérez sobre la interpelación al Ministro Belisario Velasco:
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Diputado Jorge Burgos y los alcaldes Claudio Orrego y Alberto Undurraga:
"Príncipes" de la DC salen en defensa de ex ministro Espejo
FRANCISCO TORREALBA
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FRANCISCO TORREALBA
Aunque con matices, pero con la misma fuerza, tres de los DC más cercanos al ex ministro de Transportes, Sergio Espejo, salieron ayer a defenderlo.
El diputado y vicepresidente de la colectividad, Jorge Burgos, y los alcaldes de Maipú y Peñalolén, Alberto Undurraga y Claudio Orrego, lo hacen a propósito de que el martes pasado en la interpelación al ministro del Interior, Belisario Velasco, este último apuntó al abogado como el principal responsable de la fallida puesta en marcha del Transantiago.
"El ministro de Transportes le dijo a la Presidenta (Michelle Bachelet) que estaba todo listo, le dieron información errónea", sentenció Velasco en la sala de la Cámara ante una de las preguntas del UDI Rodrigo Álvarez.
"Sacarse el pillo"
"Es injusto que hoy todos rasguen vestiduras y digan 'todos estábamos por postergar' cuando incluso cuando se postergó por primera vez hubo varios que criticaron. Después de la guerra son todos generales y efectivamente a Sergio se le han querido cargar cosas que son absolutamente falsas, más allá de la responsabilidad que él tiene que asumir y que ya lo ha hecho por lo demás", señaló Orrego, quien junto a Burgos, Undurraga y el propio Espejo conforman la corriente DC denominada " los Príncipes", debido a que en su mayoría se trata de dirigentes o militantes con una alta formación profesional y académica y son hijos o parientes de próceres del partido.
"Acá ha habido una competencia por echarle la culpa al de al lado y lamentablemente, como suele ocurrir en nuestro país, al que está caído le llegan todos los combos. Pero sería bueno que de repente otras personas dijeran 'yo estuve en esta etapa'. Yo no he visto ninguna autocrítica de ninguna autoridad de gobierno, de este ni del anterior. ¿Nadie cometió otro error? Como seres humanos, si hubiera un poquito de grandeza o visión de largo plazo, la gente vería que acá hubo actores que pudieron hacer mucho más de lo que hicieron. Esta es una pelea por sacarse los pillos, por decir el culpable es el de al lado", agregó el edil de Peñalolen.
El diputado Burgos también cuestiona el monopolio de la responsabilidad que se le ha achacado a Espejo, ya que a su juicio el dar el vamos al plan de transportes fue una determinación colectiva.
"Fue un acto de gobierno y en un acto de gobierno participan todos los miembros del gabinete. El ministro Espejo fue uno más en esa decisión, importante, muy importante porque era el ministro del área, pero no el único responsable", sostuvo el parlamentario, quien de todos los miembros de la cúpula DC es el más cercano al abogado. Asimismo, asegura que más allá de las culpas que se le endosaron a Espejo y que le costaron su salida del gabinete en marzo pasado, confía que en la comisión investigadora de la Cámara, de la cual es partícipe, se detecte a otros responsables.
"A nadie le puede sorprender que ante una decisión con altos grado de complejidad haya tenido que pagar el ministro del área. Pero nosotros estamos en una comisión de la Cámara trabajando bien, profundamente, en la búsqueda de otras responsabilidades y vamos a seguir trabajando en eso", dijo.
Para Undurraga a los co-responsables de las falencias del sistema no hay que buscarlos tan sólo en esta administración. A su juicio hay que fijar la vista en las autoridades del gobierno del Presidente Ricardo Lagos e incluso de los anteriores.
"Esto es una posta, donde Sergio recibió el Transantiago con contratos ya firmados, con licitaciones ya asignadas, con un programa absolutamente diseñado y él lo único que hizo fue implementarlo. Por cierto que tiene una responsabilidad, la que ha asumido al salir del gabinete. Pero cargar todas las tintas a Sergio Espejo no corresponde, porque hay una serie de autoridades de transportes del gobierno anterior que tienen responsabilidades mayores toda vez que fueron los que diseñaron esto".
El 28 de este mes Espejo asistiría a la comisión Transantiago. Allí, aunque mantendría la postura de asumir su responsabilidad, también dejaría claro que el inicio del plan fue una decisión de gobierno.
Rodrigo González Fernández
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AYUDA HUMANITARIA AL PERÚ, PERO....
Hay con el Perú una situación compleja en materia de relaciones bilaterales.
Lo que ha hecho el Perú en materia limitrofe es inaceptable, reprochable y condenable por el mundo del derecho internacional. Simplemente ha buscado preconstituir pruebas para ir la Haya , hacerse de un derecho que no tiene a viata y paciencia de Chile y su Cancillería .
En consecuencia, si no se arregla esta situación arbitraria ... ir más allá de las necesiarias ayudas humanitarias, escapa a las posibilidades Chilenas sin antes señales Peruanas . Porque que fácil es hacer mapas que le favorezcan al Perú - como lo hacho- y en esa lógica podría Chile dibujar mapas que lleguen a LIMA. ...Pero si ese camino ya lo conoce el ejército Chileno y no olvidemos que Chile y su ejército victorioso ya ha estado en Lima y fue conquista de guerra. ¿Cómo le parecería al Perú una situación de esa natrualeza?
Saludos
Rodrigo González Fernández
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