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Tuesday, September 09, 2008

Confirmados cuatro nuevos artistas para el Festival de Viña

Confirmados cuatro nuevos artistas para el Festival de Viña

Los 50 años del principal evento musical de Chile tendran presente la nostalgia de la onda disco y el reggaeton más actual.


08/09/2008 - 19:52

KC and The Sunshine Band

KC and The Sunshine Band

    Canal 13 informó hoy cuatro nuevos números para el Festival Internacional de la canción de Viña del mar, Simply Red, KC and The Sunshine Band, el ex vocalista de Supertramp, Roger Hodgson y el dúo reggaetón R.K.M. y Ken-Y. Los que se suman al ya confirmado Juanes.

    KC and The Sunshine Band, que visitará el país en octubre, es el líder de la generación de la onda disco. Un número que llegará a la Quinta Vergara por segunda vez, (estuvo en 1981) bajo la promesa de revivir los éxitos de los años 70´.

    Roger Hodgson, voz y principal compositor de Supertramp trae éxitos como Breakfast in America y It's raining again. Un número sólo para fanáticos.

    La nota de actualidad del anuncio la trajo el dúo reggaeton R.K.M. y Ken-Y, compuesto por José Nieves y Kenny Vásquez, quienes mezclan todos los sonidos latinos en sus canciones.


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    La política e internet según Melnick y Paulsen

    La política e internet según Melnick y Paulsen

    El empresario y el periodista contraponen puntos de vista en un nuevo debate de Política Stereo.


    08/09/2008 - 09:38

    El uso de internet como una herramienta efectiva en la política es el nuevo debate que trae Política Stereo.

    Este vez enfrentan posiciones el ex panelista de Tolerancia Cero y empresario Sergio Melnick y el periodista y actual comentarista de ese programa, Fernando Paulsen.

    Páginas personales y herramientas como Facebook y blogs son cada vez más utilizados dentro de la política, tal como se ha corroborado en la campaña presidencial de Estados Unidos, con excelentes resultados.

    Para Paulsen, en Chile el uso de internet entre los políticos chilenos aún está en pañales, sin tener real conciencia de las posibilidades que ofrece.

    Para Melnick, la llamada internet 2.0 tiene la capacidad para cambiar la lógica del poder toda vez que empodera a los ciudadanos a través de la libre opinión y la participación masiva.


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    UDI no cree en voluntad de diálogo del Gobierno sobre el Transantiago

    UDI no cree en voluntad de diálogo del Gobierno sobre el Transantiago

    El gremialismo no acusó recibo tras la decisión del Gobierno de quitarle la urgencia al proyecto de subsidio al transporte público. Según la colectividad, no hay señal de diálogo sobre el tema.

    Orbe


    09/09/2008 - 00:13

    El secretario general de la UDI, Víctor Pérez, cuestionó las intenciones de diálogo del Gobierno tras el retiro de la urgencia al proyecto de subsidio del Transantiago y del transporte público de las regiones.

    El senador dijo que "con la quitada de la urgencia no agrega ningún tema nuevo" y aseguró que la decisión gubernamental corresponde a un "compromiso que el ministro Viera Gallo llegó con los comités de senadores el día miércoles de la semana pasada", según consignó radio Cooperativa.

    Según Pérez el Gobierno "no tiene una voluntad real de conversar con nadie", ya que el proyecto de subsidio al transporte público en Santiago y regiones sigue unido y comentó que cree "que quiere ganar tiempo, porque tiene la plata en el bolsillo".

    Por su parte,, la senadora de la Democracia Cristiana (DC) Soledad Alvear marginó de las discusiones del Transantiago al presidenciable de Renovación Nacional (RN) Sebastián Piñera. "Yo creo que estando esto en sede parlamentaria, corresponde a la sede parlamentaria con las autoridades de Gobierno pertinente el que nosotros podamos avanzar en esa dirección", afirmó la timonel falangista.


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    Larraín: "Vidal puede hablar hasta con el Espíritu Santo y Transantiago no se arreglará"

    Larraín: "Vidal puede hablar hasta con el Espíritu Santo y Transantiago no se arreglará"

    El timonel de RN criticó en su estilo las maniobras del gobierno para validar a Longueira como interlocutor de la Alianza.

    Orbe


    08/09/2008 - 13:13

      Ante la insistencia que ha mostrado el Gobierno por darle al senador de la UDI, Pablo Longueira, el cartel de interlocutor válido para llegar a un acuerdo entre el oficialismo y la Alianza que permita rescatar al Transantiago, el timonel de Renovación Nacional, Carlos Larraín, acusó a La Moneda de querer "desviar la atención" de sí misma y crear un conflicto en la oposición. "Ellos quieren echarle la culpa al empredrado", dijo.

      En esa línea expresó que en el gobierno "se equivocan medio a medio porque en esto no hay dos pareceres. Incluso parlamentarios de la Concertación concuerdan con la Alianza que el Transantiago es un desastre, desde el primer minuto de su concepción hasta el día de hoy. No van a lograr crear ninguna grieta por ese camino".

      En tono irónico, el concejal de Las Condes advirtió que el ministro vocero de gobierno, Francisco Vidal, "puede hablar con quien quiera, pero está completamente equivocado si cree que el Transantiago se va a arreglar con conversaciones. Puede hablar hasta con el Espíritu Santo, pero este asunto no se va a arreglar si no se hace un acto de humildad auténtico y se revisa el proyecto", dijo.


      Con respecto al papel que podría jugar Longueira en una eventual negociación, Larraín sostuvo que el senador por Santiago tiene experiencia "en esto de conversar con la Concertación, llegar a acuerdos y salir trasquilado. Creo que la experiencia de él es la que le dicta que tiene que andar con tiento (cuidadosamente), porque los de la Concertación no son socios amigables ni cumplidores", expresó.


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      Gobierno retira urgencia a proyecto que subsidia el Transantiago para "facilitar un acuerdo en el Senado"

      Gobierno retira urgencia a proyecto que subsidia el Transantiago para "facilitar un acuerdo en el Senado"

      Así lo informó el ministro René Cortázar tras participar en el comité político en La Moneda.

      Francisco Aguila A.


      08/09/2008 - 14:25

        Ante el complejo escenario que enfrenta el gobierno para financiar el Transantiago, especialmente después que el viernes se oficializara con la firma de todos los ministros del gabinete la utilización de los recursos del 2% constitucional del Presupuesto para cubrir los costos del plan, el Ejecutivo informó hoy que se decidió retirar la urgencia al proyecto que crea un subsidio nacional al transporte público.

        Se tenía contemplado que el proyecto se votara mañana en el Senado, no obstante en La Moneda esperan que con esta señal se abra el debate con la derecha, aunque no se retirará la iniciativa ni tampoco se dividirá en dos –uno para regiones y otro para Santiago- como exige la Alianza.

        Tras el comité político con los presidentes de partido, fue el ministro de Transportes, René Cortázar, el encargado de dar a conocer la información.

        ."El gobierno mantiene el proyecto en el Congreso, este es un proyecto importante, porque contiene todos los beneficios para las regiones del país. Al mismo tiempo para facilitar un acuerdo en el Senado, el gobierno ha tomado la decisión de retirarle la urgencia de modo que el proyecto pueda ser debatido en el Senado y podamos encontrar un acuerdo lo más amplio posible al interior del Senado", sostuvo el titular de Transportes.

        Si bien mañana técnicamente se puede realizar la votación –la que acabaría según los pronósticos en un rechazo gracias a los votos de la derecha y los independientes- el Ejecutivo espera que se de paso al debate, aunque "el tratamiento específico del proyecto ahora corresponde activamente al Senado", explicó Cortázar.

        En tanto, el ministro José Antonio Viera-Gallo insistió que se descarta de plano retirar el proyecto, "se puede modificar todo lo que se quiera y supongo que la oposición no será tan caprichosa (en el caso de) llegar eventualmente no pueda avenirse al hecho que ese proyecto pueda ser usado como una plataforma".


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        SENADOR CARLOS CANTERO MINISTROS DE BACHELET SON UNOS PINGANILLAS

        Cantero tilda de "pinganillas" a ministros de Bachelet

        El senador independiente también lanzó sus dardos en contra de la Presidenta, diciendo que "anda con la brújula perdida hace mucho rato".

         


         

         


        08/09/2008 - 17:21

        Luego que el gobierno calificara de "poco patriotas" a los senadores que anunciaron su rechazo al proyecto de subsidio al Transantiago, el presidente de la Comisión de Transportes del Senado, Carlos Cantero, lanzó sus dardos en contra del Ejecutivo y en especial en contra del gabinete de la Presidenta Michelle Bachelet.

        A juicio del senador independiente (ex RN), lo único que debe avergonzar al país "es ver un gobierno que no tiene conducción, un equipo de ministros absolutamente pinganillas, que andan haciendo tonteras, torpezas y que tienen al país sumido en la mediocridad. Este es un gobierno que se está caracterizando por liderar la mediocridad, la ineficiencia, la incompetencia, la desidia, y ya está bueno de seguir hundiendo al país" dijo Cantero.

        En esa línea, el parlamentario sostuvo que el gobierno desde un comienzo formuló mal el proyecto, "lo implementó mal y después acrecentó el desastre solicitando de forma inconstitucional el crédito al BID".

        A ello sumó que "se acabó la paciencia con el Gobierno, la Presidenta anda con la brújula muy pérdida y sus ministros no tienen conducción ni orientación".


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        Monday, September 08, 2008

        LA VIEJA GUARDIA

        LA VIEJA GUARDIA

         

         

                    Murió Juan Hamilton, ex-senador y ex-ministro, además de amigo de mucha gente entre la que me incluyo, que supo de sus cualidades humanas y como político. Ahora muchos le rinden homenaje, a pesar de que en cierto momento hasta fieles amigos le dieron la espalda, y prefiero sumarme a quienes siempre creyeron que fue un hombre honesto, íntegro y verdaderamente comprometido con las causas que defendió, como la democracia y la justicia social.

         

                    En cierto momento, cuando debió decidir si competiría por la reelección como senador, Hamilton prefirió dar un paso al lado, sabiendo que la forma de hacer política que se estaba instalando en el país no era la que él conoció y que aprendió de figuras como Alberto Hurtado, Eduardo Frei o Bernardo Leighton.

         

                    Hamilton es, en cierta forma, uno de los últimos nombres de la vieja guardia, compuesta por hombres y mujeres que hacían política sin considerar la tecnocracia sino la voluntad popular; que no renunciaban a su propio pensamiento doctrinario y que, desde este, invitaban a la gente a soñar el mismo proyecto de país ideal.

         

                    Esos hombres y mujeres no tienen cabida en el Chile actual, en el que los tecnócratas tienen la última palabra, aunque esta vaya contra el sentido común, y en el que las ideologías deben ceder su protagonismo a los dictados del marketing y las estrategias electorales, que a su vez sólo buscan el triunfo sin entrar en consideraciones relativas al fin que se persigue con alcanzar el poder.

         

                    Hamilton, Máximo Pacheco, Francisco Bulnes, Carlos Altamirano o Clotario Blest, hubieran sobrado en estos días, lo que no es grave porque es parte de la naturaleza que en cualquier actividad las nuevas generaciones vayan desplazando las anteriores, pero lo que sí debe preocupar es que los nuevos liderazgos no tengan la calidad de los previos y que el reemplazo se produzca sólo por la renovación de las caras, sin que necesariamente existan méritos.  No es un asunto de identidades partidarias lo que preocupa, sino que no ha habido una progresión en la calidad de los dirigentes políticos y, por ende, de la política.

         

                    Se podrá argumentar que fue esa vieja guardia precisamente la responsable del colapso institucional del '73, pero eso sería ignorar las condiciones sociales y políticas del momento.   Si a la actual dirigencia del país se la pusiera en un contexto como el que se vivió en Latinoamérica a mediados del siglo pasado, no sería capaz de mantener en funcionamiento las instituciones como lo hizo esa vieja guardia.  Pero, sobre todo, sería ignorar que, más allá de los indicadores económicos -que como las estadísticas pueden ser empleados para uno y otro propósito- la gente quiere sentirse interpretada por los políticos y creer en la posibilidad de un país mejor acorde a sus convicciones, y eso sí que marca una gran diferencia.

         

         

         

        ANDRÉS ROJO T:

        Periodista

        9-9798239


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        ¿Qué es el Lobbying?

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        Aunque el cabildeo es un antiguo arte - tan antiguo como propio gobierno - todavía es frecuentemente vistos con sospecha. Es, de hecho, una actividad legítima protegida por la Primera Enmienda de la Constitución:
        "El Congreso no hará ninguna ley .... limitar la libertad de expresión .... o el derecho del pueblo a reunirse pacíficamente y para pedir al gobierno la reparación de agravios".

        El término "grupo de presión" entró en uso a principios del siglo 19, aunque las historias de su origen variar. Una cuenta se describen "lobby-agents" como los peticionarios en el vestíbulo del Estado de Nueva York Capitolio de espera para hacer frente a los legisladores. Otra versión de la historia describe el vestíbulo del Hotel Willard como el lugar de la reunión de ambos legisladores y los solicitantes de favor durante las primeras 1800. De cualquier manera, de 1835 el plazo se ha acortado a "grupo de presión" y se amplia en el uso en los EE.UU. Capitolio, aunque con frecuencia peyorativamente.

        La caricatura es tan familiar como el nombre: portly, fumador de cigarros que los hombres del vino y cenar los legisladores, mientras que el deslizamiento de dinero en sus bolsillos.

        Debido a que la profesión de cabildeo es tan poco entendida, a menudo es visto como una siniestra función, pero cada "mamá y el pastel de manzana" interés en los Estados Unidos utiliza los grupos de presión-la realidad poco conocida por el público en general.

        En pocas palabras, el cabildeo es la promoción de un punto de vista, ya sea por grupos o individuos. Un interés especial es nada más que un determinado grupo de expresar un punto de vista - ya se trate de colegios y universidades, iglesias, organizaciones benéficas, de interés público o grupos ambientales, organizaciones de personas de la tercera edad, incluso estatales, locales o gobiernos extranjeros. Si bien la mayoría de la gente piensa de los grupos de presión pagados sólo como profesionales, también hay muchos independientes y voluntarios de grupos de presión - todos los cuales están protegidos por la misma Primera Enmienda.

        Lobbying implica mucho más que persuadir a los legisladores. Sus principales elementos incluyen la investigación y el análisis de la legislación o las propuestas de regulación, vigilancia y presentación de informes sobre la evolución; del Congreso o asistir a las audiencias de reglamentación; trabajar con coaliciones interesados en las mismas cuestiones, y entonces no sólo educar a los funcionarios del gobierno, sino también los empleados y funcionarios de las empresas como a las consecuencias de los diversos cambios. Lo que la mayoría de los laicos en cuenta como grupos de presión - la realidad y la comunicación con los funcionarios del gobierno - representa la porción más pequeña de un grupo de presión del tiempo, una mucho mayor proporción se dedica a los demás aspectos de preparación, la información y la comunicación.

        El cabildeo es una legítima y necesaria parte de nuestro proceso político democrático. Gobierno ambas decisiones afectan a personas y organizaciones, así como la información debe ser proporcionada con el fin de producir decisiones informadas. Los funcionarios públicos no pueden de forma justa y adoptar decisiones sin tener en cuenta la información de una amplia gama de partes interesadas. Todas las partes de un tema debe estudiarse con el fin de producir equitativa las políticas gubernamentales.


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        bcn: ¿que son los ruidos molestos ?

        Ruidos molestos



        Publicado: 28 de agosto 2007 

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        Qué se considera un ruido molesto?
        Todos aquellos ruidos que excedan los niveles máximos permitidos por la ley, causando molestia al vecindario y afectando la calidad de vida. La legislación chilena considera que el ruido máximo para las zonas residenciales debe ser de 55 decibeles en horario de 7 a 21 horas -que equivale al ruido que produce el aire acondicionado de ventana, por ejemplo-, y de 45 de 21 a 7 horas, que equivale el ruido de una calle sin tanto tráfico.

        Para hacerse una idea, una conversación normal tiene en promedio 60 decibeles, una aspiradora produce 70 decibeles; una motocicleta entre 100 y 110 y una discoteca 120 decibeles.

        ¿Qué normas regulan los ruidos molestos?

        • La Constitución Política, artículo 19 Nº 8, en cuanto a asegurar a todas las personas el derecho a vivir en un medio ambiente libre de contaminación.
        • Ley General de Medio Ambiente, que es el marco o base de todas las normas ambientales.
        • Decreto Nº 146, de 1998, del ministerio Secretaría General de la Presidencia, que regula la emisión de ruidos por fuentes fijas, por ejemplo una industria.
        • Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, art. 5.8.3
        • Ordenanzas municipales (Ejemplos: Santiago, Valparaíso, Antofagasta, Calbuco)
        • Normas que dicten los propios vecinos organizados, en los respectivos reglamentos de copropiedad. 

        ¿Qué regulan las ordenanzas municipales sobre ruidos molestos?
        Todos los ruidos producidos en la vía pública, calles, plazas y paseos públicos; espacio aéreo, salas de espectáculos, centros de reuniones, casas o locales de comercio de todo género, iglesias y casas religiosas. Los ruidos generados en todos los inmuebles y lugares en que se desarrollen actividades públicas o privadas, así como en las casas habitaciones individuales y colectivas. Se aplican especialmente a restoranes, fuentes de soda y salas de juego.

        Las ordenanzas municipales dictan disposiciones, prohibiciones y sanciones para proteger de la contaminación acústica a la población que reside en la comuna. Estos reglamentos varían de un municipio a otro.

        ¿Qué ruidos molestos prohíben en general las ordenanzas municipales?
        Por regla general, las ordenanzas municipales prohíben los ruidos o sonidos que por su duración e intensidad ocasionan molestias al vecindario ya sea de día o de noche. Pueden ocurrir en el aire, la vía pública o locales destinados a la habilitación, al comercio, a la industria, a la diversión o a pasatiempos.

        ¿Quién evalúa los ruidos de fábricas, empresas, lugares de diversión, etc. (fuentes fijas)?
        Los Servicios de Salud a lo largo del país hacen el estudio y calificación del ruido. Esta evaluación se hace mediante instrumentos especializados.

        ¿Cuáles son los niveles máximos permitidos?
        Para zonas residenciales, es de 55 decibeles en horario de 7 a 21, y de 45 en horario de 21 a 7 horas. Los decibeles miden la presión sonora del ambiente, de acuerdo a su potencia o intesidad.

        ¿Quién fiscaliza?
        El Cuerpo de Inspectores Municipales y Carabineros en caso de las fuentes fijas (como las industrias). En caso de fuentes móviles (autos, camiones), el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.

        ¿Desde qué hora se puede denunciar los ruidos molestos?
        Siempre. Durante el día y hasta las 23 horas, se considera contaminación acústica, y desde las 23 en adelante, ruidos molestos.

        ¿Dónde se pueden denunciar los ruidos molestos?
        Si se trata de ruidos molestos de la vía pública de cualquier fuente, se denuncian en la Municipalidad, la que tiene la obligación de atender la queja en base a su ordenanza o en Carabineros.

        En los condominios se puede denunciar al comité de administración para que aplique la multa que fija el Reglamento de Copropiedad. También se puede hacer la denuncia a Carabineros o directamente al Juez de Policía Local.

        También se puede denunciar directamente en el Servicio de Salud de la región, cuando se trate de ruidos que emanan de fuentes fijas.

        ¿Cómo opera Carabineros?
        Carabineros acude al lugar de donde proviene el ruido para pedir que éste cese. Si persiste, la policía se presenta por segunda vez y cursan la infracción correspondiente y el infractor queda citado al Juzgado de Policía Local. En caso que el ruido sea muy elevado, o se reciba de mala manera a Carabineros, éstos cursarán el parte en la primera visita, de acuerdo a lo que establece su manual de procedimiento.

        ¿Dónde se paga la multa?
        En el Juzgado de Policía Local.

        ¿A qué se expone si hace muchos ruidos que molesten a sus vecinos?
        A más infracciones cursadas por Carabineros y citaciones al tribunal con multas que pueden llegar a las 5 UTM. El monto de la multa dependerá de lo establecido en la ordenanza municipal sobre ruidos molestos de su comuna.

        ¿Cómo se soluciona el problema de los ruidos molestos en los condominios?
        A través del reglamento de copropietarios, donde se establecen sanciones para aquellos que no cumplan las reglas. Si el condominio no cuenta con reglamento de copropietarios o no regula los ruidos molestos, puede llamar a Carabineros o a la municipalidad de la comuna donde vive.

        Están construyendo un edificio al lado de mi casa y me molestan los ruidos ¿Qué acciones puedo realizar?

        • Reclamar a la Dirección de Obras Municipales, o a la autoridad de salud de la región.
        • Reclamar en Carabineros.
        • Realizar una demanda en los Tribunales de Justicia, o 
        • Llamar a los inspectores municipales.

        La constructora tiene horarios de trabajo establecidos con anterioridad al inicio de la construcción, que debe poner en conocimiento de la Dirección de Obras Municipales y respetar.

         

         

         

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        CONSULTEN, OPINEN , ESCRIBAN LIBREMENTE
        Saludos
        Rodrigo González Fernández
        Diplomado en RSE de la ONU
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